חניון רוזמרין

החזון מאחורי הפרויקט
חניון רוזמרין הוא חלק מרכזי במהפכת התחבורה הציבורית בירושלים. הפרויקט נועד לספק פתרון חניה אסטרטגי לתושבי שכונת גילה ולמגיעים מגוש עציון, תוך חיבור ישיר לרכבת הקלה. המטרה המרכזית היא לעודד מעבר לתחבורה ציבורית ולהקל על עומס התנועה בכניסות לעיר, באמצעות יצירת נקודת מפגש נוחה בין רכב פרטי לתחבורה ציבורית מתקדמת.
הייחוד של הפרויקט

חניון רוזמרין הוא אחד מחניוני "חנה וסע" הגדולים בירושלים, עם כ־1,000 מקומות חניה הממוקמים ב־7 קומות תת־קרקעיות. המיקום האסטרטגי בצומת רוזמרין - נקודת חיבור מרכזית בין כביש בגין (כביש 50) לכביש 60 - הופך את החניון למוקד תחבורתי משמעותי.
הפרויקט כולל חיבור ישיר לקו הכחול של הרכבת הקלה, ובעתיד גם לקו הירוק, מה שמאפשר למשתמשים להחנות את הרכב ולהמשיך בנוחות ברכבת לכל רחבי העיר. התכנון המורכב כולל תשתיות מתקדמות, מערכות ניווט וחניה חכמות, ונגישות מלאה לנוסעים.
אתגרים הנדסיים מרכזיים

הפרויקט הציב אתגרים הנדסיים ולוגיסטיים מורכבים: ביצוע חפירות עמוקות ובנייה תת־קרקעית בסמיכות למנהרות כביש 60 הקיימות, תוך שמירה על יציבות הקרקע והתשתיות הסובבות. בנוסף, העבודות מתבצעות במקביל לפרויקט הרכבת הקלה ובסביבה עירונית פעילה, מה שדורש תיאום הדוק עם גורמים רבים ושמירה על זרימת תנועה תקינה לאורך כל תקופת הביצוע.
האתגר הלוגיסטי כולל גם ניהול פרויקט ארוך טווח על פני כחמש שנים, תוך הבטחת רציפות העבודה, עמידה בלוחות זמנים קפדניים, ותיאום עם מספר קבלני משנה וספקים בפרויקט רחב היקף.
משמעות הפרויקט

חניון רוזמרין מהווה אבן דרך בפיתוח התחבורה הציבורית בירושלים ובשיפור איכות החיים של תושבי העיר. הפרויקט מאפשר לאלפי נוסעים מדי יום להשאיר את רכבם במקום מוגן ונגיש, ולהמשיך בתחבורה ציבורית למקום עבודתם או ליעדים אחרים בעיר. זהו פרויקט שמחבר בין פריפריה למרכז, מקל על עומסי תנועה, ומקדם חזון של עיר ירוקה ונגישה יותר.