פרטי הפרויקט
היקף: כ-500 מיליון ₪
תכנון כבישים ותנועה: לנדיוז תכנון תנועה וכבישים
קונסטרוקציה: תכנון מהנדסים יועצים בע"מ
אדריכל גשרים: ציפרוט אדריכלות
החזון מאחורי הפרויקט
כרמי גת לא יכולה להכפיל את עצמה מבלי שהתשתית התחבורתית שלה תגדל בהתאם. שכונת כרמי גת הפכה באחרונה לאחד מאזורי המגורים הצומחים ביותר בדרום הארץ ואלפי יחידות דיור חדשות מביאות עמן אלפי נסיעות חדשות. הצומת הקיים בכביש 40 - כביש ראשי, דו־מסלולי ועמוס - לא תוכנן לעמוד בעומסי תנועה של שכונה שלמה שמתרחבת צפונה. מחלף קוממיות הוא הפתרון: גשר חדש שחוצה את כביש 40 ממזרח למערב ומחבר בין הצירים הקיימים לשכונת המגורים החדשה שבצפון.
ייחוד הפרויקט
המחלף כולל גשר חדש מעל כביש 40, ושתי כיכרות תנועה חדשות בקצוות הגשר שיחברו אותו לכבישים 3533 ו־353 הקיימים. עבודות הגישור מהוות כ־90% מהיקף הפרויקט כולו - מה שמגדיר את אופיו ההנדסי. ההיקפים מדברים בעד עצמם: 80,000 מ"ק חפירה, 150,000 מ"ק מילוי מובא, 100,000 מ"ר ריבוד אספלט, וכ־3,100 מ"ק בטון יצוק באתר - כולל יסודות עוברים, ראשי כלונס, קורות וניצבים.
אתגרים הנדסיים ולוגיסטיים
העבודה בצמוד לכביש 40 הפעיל - כביש בין־עירוני עם שני נתיבים לכל כיוון ורוחב כולל של כ־40 מ' - מחייבת תכנון מדוקדק של כל שלב. פירוק מערכות בקרה ורמזורים, חישוף שטח, עבודות עפר בהיקף של עשרות אלפי מ"ק, והנחת תשתיות חדשות - כל זאת תוך שמירה על זרימת תנועה סבירה בכביש שאינו יכול להיסגר. בנוסף, עבודות האיטום והבטון דרשו דיוק הנדסי גבוה בתנאי שטח חקלאי פתוח, ללא תשתית עירונית תומכת.
משמעות הפרויקט
מחלף קוממיות הוא עוד פרק בסיפור הצמיחה של קריית גת. עיר שהכפילה את אוכלוסייתה, זקוקה, בנוסף לדירות, גם לתשתיות - כבישים, מחלפים וגשרים, שיאפשרו לשכונות החדשות לתפקד. גלנור, שמלווה את פיתוח כרמי גת לאורך שנים, מוסיפה בפרויקט זה נדבך חיוני נוסף לתשתית שתשרת את תושבי העיר לדורות.
כ-500 מיליון ₪