מחלף בן ציון

החזון מאחורי הפרויקט
פסגת זאב, השכונה הגדולה ביותר בצפון ירושלים עם למעלה מ־60,000 תושבים, סבלה שנים ממבנה תחבורתי לקוי - שכונה ענקית שהסתמכה על מעט מאוד צירי כניסה ויציאה. הכביש שחיבר את השכונה לירושלים עבר דרך הגבעה הצרפתית ולא היה חיבור ישיר לכביש בגין - עורק התנועה המרכזי שחוצה את ירושלים. מחלף בן ציון נועד לשנות את זה: ליצור כביש גישה מהיר לכביש בגין (כביש 50) ולכביש 443, ולשחרר את תושבי השכונות הצפוניות מהתלות בצומת אחד ובציר אחד. במאי 2013 נפתח כביש 20 המחבר את מרכז פסגת זאב לכביש בגין ועם חנוכתו, נחנך גם המחלף שנושא את שמו של פרופ' בן ציון נתניהו.

ייחוד הפרויקט
המשמעות האסטרטגית של הפרויקט היא ברורה - המחלף יוצר לראשונה חיבור רציף בין השכונות הצפוניות של ירושלים לבין שני ציריה המרכזיים: כביש בגין לכיוון דרום העיר וכביש 443 לכיוון תל אביב ומרכז הארץ. מי שגר בפסגת זאב ורצה להגיע למרכז הארץ - לא חייב לנסוע דרך מסלול ארוך ומפותל מלא בצמתים עמוסים.

אתגרים הנדסיים ועירוניים
בניית מחלף בצפון ירושלים פירושה עבודה בסביבה עירונית מורכבת: תיאום מול שכונות מאוכלסות, הסדרי תנועה בצירים פעילים, ותכנון שמחבר בין כבישים בעלי גבהים ותוואים שונים. ירושלים אינה עיר שמוחלת בקלות על שינויים - כל פרויקט תשתית עומד בפני מורכבות רגולטורית, היסטורית ותכנונית שאין לה מקבילה. ביצוע הפרויקט בזמן, תוך שמירה על זרימת תנועה סבירה לאורך כל תקופת הבנייה, היה אתגר לוגיסטי של ממש.

משמעות הפרויקט
מחלף בן ציון הפך לאחת מנקודות הציר המרכזיות בתחבורה הצפונית של ירושלים ומאז חנוכתו הוא משרת עשרות אלפי רכבים מדי יום. זהו  אחד מאותם פרויקטים שמשנים את חיי היומיום של התושבים בצורה כה מוחשית עד שכל עיכוב בהם נראה בדיעבד כבלתי מובן. גלנור ביצעה את מה שתושבי צפון ירושלים המתינו לו שנים.