החזון מאחורי הפרויקט
גשר גבעת מרדכי הוא חלק מרכזי במקטע שכונת גבעת מרדכי של הקו הירוק של הרכבת הקלה, שנועד לחבר את שכונת גילה בדרום ירושלים עם הגבעה הצרפתית בצפונה. הגשר משמש כנקודת מפתח בתוואי, ומאפשר לרכבת הקלה לעבור מעל נחל ובין שני הרחובות, תוך שמירה על רצף תחבורתי ומהירות נסיעה גבוהה. הפרויקט הוא אחד המקטעים הראשונים שהושלמו בקו הירוק, עם הנחת מסילות מוקדמת שסומנה כאבן דרך משמעותית בהקמת הקו.
הייחוד ההנדסי והסביבתי
הגשר נבנה בשיטת "דריכת אחר" - טכנולוגיה מתקדמת המאפשרת בנייה יעילה ומדויקת. מעבר לבניית הגשר עצמו, הפרויקט כלל עבודות עפר ופריצת דרכים, בניית חדר מיישרים תת־קרקעי בשני מפלסים (כ־300 מ"ר), ופיתוח נופי מקיף שכלל שיקום והחזרת הנוף לקדמותו, שיקום נחל הזורם מתחת לגשר, תעלות מים, מדשאות ועיצוב ירוק. האתגר המרכזי היה בניית גשר מעל נחל פעיל - דבר המקשה על טפסות הגשר והדורש פתרונות הנדסיים ייחודיים.
חדשנות בביצוע
גלנור הצליחה לקצר את לוחות הזמנים והוצאות הכספיות בזכות תכנון נכון ויצירתי: יציקת הגשר במקשה אחת, הסטת הנחל ויציקה זמנית לביסוס הטפסות, וטפסות יצירתית לאלמנט הגשר האדריכלי המיוחד. פתרונות אלה אפשרו ביצוע מהיר ויעיל תוך שמירה על איכות גבוהה ומזעור עלויות.
משמעות הפרויקט
גשר גבעת מרדכי מהווה חוליה חיונית בקו הירוק של הרכבת הקלה, שצפוי להכפיל את מספר הנוסעים ברכבת הקלה בירושלים. הפרויקט תורם לחיבור תחבורתי של שכונת גבעת מרדכי והסביבה למרכז העיר, לקמפוסים ולמרכזי תעסוקה, ומהווה דוגמה למיזוג הנדסי מוצלח בין תשתיות תחבורה מתקדמות לשמירה על נוף ואיכות סביבה.